法士特10JSD120B变速箱配件多吗
〖壹〗、多。10JSD120B变速箱配有齿轮 ，齿轮轴 ，同步器，拨叉 ，拨叉导板等等 ，配件挺多的 。
〖贰〗 、是速比代号的意思，指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值 。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。在同一车型中 ，主传动器的速比为定值 ，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值 。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到 。
〖叁〗 、你好，不一样！其中的D表示大中心距 ，也就是两者的变速器尺寸不一样！参照图中的命名规则 ，12JS160T中12表示档位数为12，JS表示机械式双中间轴结构 ，160表示额定输入扭矩1600Nm ，T表示带有同步器。
法士特12档变速箱160t与200t有什么区别
法士特12档变速箱的160t与200t型号在设计上存在一些差异。具体来说，主箱二轴、副箱主箱和副箱的主箱 、副箱中间轴 、副箱减速齿轮以及驱动轮的设计有所不同 。这些组件的差异直接导致了两者在性能和承载能力上的区别 。进一步来看 ，160t与200t型号的变速箱在结构上也有细微的差别。
主要是主箱二轴和副箱主箱、副箱中间轴、副箱减速齿轮 、驱动轮 、副箱气缸等不太一样；也有一些小零件也不太一样 。
FASTER 12JSD200T12速手动变速箱 1 FASTER 12JSD16012速手动变速箱 1 命运12JSD180TA12速手动变速箱 1 命运12JSDX200T12速手动变速箱 法士特全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 ，是一家专业生产重型汽车变速器、分动器 、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件的大型生产基地 。
法士特变速箱型号繁多，如8JS100 ，其中8JS代表8个前进挡 ，100表示该型号。100系列变速箱包括100A 、100B、100C 、100D四种速比 。同样，9JS135和9JS135A也遵循这一命名规则 。法士特变速箱广泛应用于重型卡车和自卸车上，是国内汽车选配中的热门选取。
JS160T-1701030-4用于12挡 手动挡变速箱 12JS系列重型汽车机械变速器 ，综合吸收了国内外多种先进变速器的优点 ，是经法士特公司变速器科研机构潜心研究 、开发，完成的一款大功率、高负载 、低故障率的先进的双中间轴系列变速器 。齿轮全部采用齿根大圆弧优化设计 ，所有前进档均带有双锥面锁环式同步器 。
更换法士特变速箱压盘什么费用合适
〖壹〗 、至500元。通过查询更换法士特变速箱压盘相关消息显示 ，350至500元费用合适，变速箱 ，汽车配件之一 ，是变更转速比和运动方向的装置 。其用于汽车、拖拉机 、船舶 、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向 。齿轮传动的变速箱是由箱壳和若干齿轮对组成。
〖贰〗、汽车的转速低 ，一般汽车2000-3000转就能跑到100公里以上 ，而125摩托车要跑到100公里转速一般都在9000转左右了。汽车的散热条件好，汽车都是水冷的 ，发动机始终工作在正常温度下 ，摩托车大部分是风冷的，工作温度要高的多 。汽车润滑好，汽车的润滑油容量在4生左右 ，而125摩托车的只有1升 。
〖叁〗 、这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障 ”来找解决方法 ，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久 ，有效控制变速箱油的温度。
〖肆〗 、而且很多卡车司机都非常认可这个品牌 ，在中大型卡车里面保有量非常的高 。如果说是小型卡车里面品牌好的，那肯定是江淮系列的卡车 ，在试驾时就能明显的能感觉到出来 ，而且发动机的声音要比其它小型卡车的声音更正，江淮卡车也是获得市场一致好评的 ，只不过费用要稍贵一点 ，车真的是非常好 。
〖伍〗、汽车挂档有声音的原因：离合器没踩到底；连动机构松脱；离合器片磨损严重，压盘损坏；挂档不到位。汽车挂档有声音的解决办法：必须把离合器踩到位；检查连动机构 ，把它拧紧；更换已经损害的离合器片；掌握正确的挂档方法 ，挂档必须到位 。
法士特十二档左右中间抽一样吗
〖壹〗 、法士特十二档左右中间抽是不一样的 。法士特变速箱有一轴以及中间轴还有左右轴组成的，左右轴是不一样的，它的齿轮有大有小的有直齿也有斜齿的。不过有的左右 轴的尺寸是这样 ，不过你要事先测量一下【摘要】 法士特十二档左右中间抽一样吗【提问】 亲你好 ，这边正在为您查询标准答案，请您耐心稍等片刻 。
〖贰〗 、法士特十二档对应车速是12码速 。以下是法士特十二档的具体介绍：单H：由于档位太多用双H操控多有不便所以基本都是单H单H的高低速的操作转换是用档杆上有个上下可以扳动的开关控制。
〖叁〗、一档和二档差距不大 。在法士特变速箱中 ，一档和二档的速比分别为11和52 。速比存在差距 ，但并不是非常大。速比是指发动机输出转速与车轮转速之间的比值，影响着车辆在不同档位下的加速性能和牵引力。一档常用于起步或者爬坡等要更大的牵引力的情况 ，而二档适用于低速行驶或者城市道路上的常规行驶 。
〖肆〗 、法士特十二档由于档位太多 ，用双H操控多有不便，所以基本都是单H的 ，单H的高低速的操作转换是用档杆上有个上下可以扳动的开关控制的 ，开关网上就是高档区，往下就是低档区 ，意思就是用高低档把十二个档位给分成了低档区123456和高档区78910 11 12！他们是各自对应的 。
〖伍〗 、主箱里面有三个同步器 ，可以实现6个挡位的转换，其中三四档同步器和五六档同步器相同，一二档同步器则不能与它们通用。16挡变速箱则分为前副箱、主箱和后副箱三个部分 ，挡位构造为2X4X2结构 。
〖陆〗 、为了熟练掌握法士特十二档挂档技巧 ，需深入了解从低档到高档以及从高档到低档的换档过程 。首先，从低档换到高档时 ，应迅速而敏捷地踩下离合器踏板 ，同时放松油门踏板，将变速杆置于空档位置。紧接着 ，快速抬起离合器踏板并再次踩下 ，随后将变速杆换至高档位 。在抬起离合器踏板的同时，需适时加注气门 。
法士特变速箱H阀老是漏气,汽缸换了两个总成,调压阀换新反复与调整过,H...
漏气不影响高低变换速度一般不管它。其实换一个也用不了多少钱 ，漏气也有可能是接口松了 。
看看是什么地方漏气 ，如果是与气管接触处漏气，可以用砷胶布缠绕在气管头部再拧紧 ，或者用螺纹密封紧固胶涂抹在气管头部也可以；如果是H阀里边的O型圈等密封件损坏 ，那就只能更换H阀，因为H阀里面的O型圈更换不方便，拆卸后容易损坏密封部位 。
你这个箱使用了多长时间了？应该是操作部分的问题 ，过一段时间能换上 ，说明齿轮传动部分没有问题！换时有没有异常响声？应该是H阀的问题，导致转换时不到位 ，拨叉不能到高档的位置 ，所以转换不了。检查一下密封和气路的问题 。
-01-01 法斯特变速箱高低档转换漏气，转换不过来 。
法士特变速箱副箱在车上直接能拆吗?
〖壹〗 、不能直接拆除的。先把传动等外部连接拆掉 ，然后把主箱壳体上的两个稳定销敲掉！拆掉所有螺丝 ，如果有取力器的话，取力器背后还有螺丝的 ，也要拆掉的 ，用榔头在凸缘盘上震几下自己就下来了。
〖贰〗、在更换法士特变速箱的换档气缸总成时，不一定需要拆卸副箱 。对于非改进型的变速箱 ，可以采用扳手直接拆卸固定高低档拨叉的两条螺栓 。在安装过程中 ，务必确保螺栓与螺栓孔的清洁，并涂抹厌氧螺栓紧固胶，以替代传统的铁丝防松措施。需要注意的是 ，操作时要格外小心 ，避免对变速箱内部零件造成损伤 。
〖叁〗 、这是副箱装的时候没有对好齿，一般只修副箱的时候不用将变速器从车上拆下来 ，只需要将副箱拆下来 ，修完后把副箱往变速器上装的时候就容易出现对不好齿的情况，尤其是12档副箱减速齿和焊接轴采用的是细高齿 ，更要注意对齿 。
〖肆〗 、对于重汽法士特变速箱的拆卸 ，无论是螺丝、卡簧还是轴承，只要修理人员掌握基本技巧 ，都能顺利完成。拆卸时 ，主要涉及螺丝的卸除、卡簧的去除以及轴承的拆解 。这些步骤对于有经验的修理人员来说并不困难 。在装配过程中，需要注意中间轴传动齿与一轴齿轮的对齿 ，焊接轴与减速齿的对齿。
〖伍〗 、安装法士特16速变速箱的后副箱时 ，应该遵循与拆卸时相反的步骤 。首先，确保车辆停放在平坦的地面上，发动机处于关闭状态 。然后 ，检查并确认所有需要的工具和配件都已准备好。下面 ，按照拆卸时的逆向顺序进行操作，例如 ，如果拆卸时先拆下固定螺栓 ，那么安装时就先将螺栓旋紧 。
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