cvt变速箱有离合器吗
CVT变速箱确实有离合器。但与传统的液压式或电磁离合器有所不同，CVT中的离合器通常具有以下特点：被称为“带轮”或“传动带”：在CVT变速箱中，离合器不采用传统的离合器片结构 ，而是通过两个带轮（一个固定在发动机输出轴上 ，另一个固定在半轴上）和一个金属传动带来实现离合功能。
尽管CVT变速器在结构上没有独立的离合器，但它通过液力变矩器的巧妙设计 ，依然能够实现类似传统变速器的换挡效果 。例如 ，通过控制锁止离合器的开启和关闭，CVT能够模拟出D挡的行驶模式 ，允许车辆在停车时保持发动机运转 ，以保持动力供应 。
CVT变速箱中并不包含传统意义上的离合器。不过，CVT内部确实存在两种类型的“离合器 ” ，它们都位于液力变矩器内 。其中一种称为单向离合器 ，其主要功能是在车辆低速行驶时固定住导轮，从而实现增矩的效果 。
CVT变速箱是一种无级变速器 ，其结构和传动方式不同于传统的离合器变速箱。CVT变速箱采用无级变速增减挡 ，没有顿挫感，同时也具有冷保护功能 。CVT变速箱的基本结构和工作原理包括起步离合器、行星齿轮机构 、无级变速机构 、控制系统和中间减速机构等 。
ctv无极变速和双离合有什么区别
适配车型不同：双离合变速器主要是大众集团在推动，变速器主要分成了干式和湿式两种 ，主要应用在欧洲汽车市场；无级变速器（CVT）随着日系车和一些自主品牌的推动逐渐发展起来 ，适合在小排量、车重较小的车型上使用。
这两种变速箱都是自动变速箱，但是这两种自动变速箱的结构是不同的 ，工作原理也是不同的 。cvt变速箱的结构是比较简单的 ，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条 。双离合变速箱的内部结构与手动变速箱差不多。
CVT变速箱更加可靠一些 。CVT无级变速箱由于工作原理与传统的变速箱不同，并不需要使用齿轮传动 ，所以动力输出比较平顺 ，而且加速或者减速的过程都很平缓，驾驶起来舒适性自然也是比较高的 。除此之外 ，由于CVT变速箱没有挡位的概念 ，可以自发选取最合适的传动比，所以燃油经济性是非常高的。
双离合和CVT变速箱的区别是什么?
结构差异：7挡湿式双离合变速箱的内部构造与手动变速箱相仿 ，它配备了两套离合器 ，分别控制偶数挡和奇数挡。而CVT变速箱则显得更为简洁，仅由两个锥形轮和一个钢链组成 。工作原理差异：7挡湿式双离合变速箱的研发基础是手动变速箱，其两套离合器分别管理着不同的挡位组合 。
在驾驶感受和燃油经济性方面 ，双离合变速箱和CVT变速箱有所不同。双离合变速箱的换挡速度更快 ，而CVT变速箱则更加平顺舒适 。此外，由于成本较高且在城市交通拥堵中表现不佳 ，双离合变速箱并不适合所有驾驶场景 。因此 ，在选取变速箱时，应根据个人驾驶需求和预算做出选取。
综上所述 ，如果追求驾驶体验和运动性能 ，双离合可能更适合；如果更看重经济性和舒适性，CVT无级变速可能是更好的选取 。
cvt无级变速器和7速双离合的区别在于它们的结构和原理 。首先 ，结构方面 ，cvt无级变速器仅由两个锥形轮和一根钢链组成，这种设计使得cvt能够实现连续变速。而7速双离合变速箱的内部结构与手动变速箱相似 ，不过它增加了一个离合器和一个换挡操纵机构 ，从而实现了更快速的换挡 。
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